лаборатория для исследований движения воздуха и движения различных тел в воздухе. В А. л. ведутся исследования по самолетам, воздушным винтам, вентиляторам и вентиляции, ветряным двигателям, пневматическим элеваторам, отстойникам и т. п. Весьма интересными являются исследования по давлению ветра на гражданские сооружения, по течению газов в дымоходах и топках, исследования снежных заносов и т. д. Основными приборами оборудования лаборатории, являются: 1) аэродинамическая труба, в которой получается поток воздуха значительной скорости; труба эта снабжается приборами как для измерения скорости потока, так и для измерения сил. действующих на помещенную в трубу модель (см. Аэродинамические весы); 2) прибор для испытания воздушных винтов как работающих на месте (ге-ликоптерный режим), так и движущихся (пропеллерный режим); 3) установка со специальной камерой для испытания вентиляторов при различных нагрузках; 4) ро-тативная машина для первичной градуировки измерителей скоростей. В настоящее время наиболее значительными по размеру оборудования и по активности являются следующие лаборатории: в Гер-м а н и и — лаборатория проф. Прандтля (в Геттингене), лаборатория заводов Цеппелина (в Фридрихсгафене); во Ф р а н ц и и— лаборатория Технической службы авиации (в Исси-ле-Мулино), лаборатория университета в Сен-Сире.; в Англии — Национальная физическая лаборатория, Аэродинамический отдел; в СССР—лаборатория Высшего технич. уч-ща (в Москве) и Экспериментально-аэродинамический отдел Центрального аэро-гидродинамического института НТУ ВСНХ. Эта лаборатория, последняя по времени постройки в Европе, обладает весьма мощными установками, между прочим,

наибольшей по диаметру в мире трубой (6 м), а также трубой в 3 м, дающей наибольшую из достигнутых до" сих пор характеристик ОПЫТа.                             К. Ушаков.