особый род слолшого динамометра, для измерения сил, действующих на движущееся в воздухе тело или на неподвиясное тело, обтекаемое потоком воздуха. В последнем случае А. в. являются основным прибором аэродинамической трубы, в к-рой указанный поток получается. Т. к., в общем случае, при обтекании воздухом тела на последнее действуют силы и пары, направленные произвольно, то при проектировании их на 3 оси, из к-рых одна направлена по потоку, а две другие ему перпендикулярны, получаются 3 компонента силы и 3 компонента пары. Для возмоясности измерения всех сил и моментов в этом случае требуются так наз. 6-компонентыые весы. Однако в большинстве случаев испытуемые тела имеют плоскость симметрии, и, кроме того, направление потока лежит в этой плоскости. В этом случае мы имеем дело только с тремя компонентами—двумя силами и одним моментом, и измерение м. б. произведено на 3-компонент-ных весах, к-рые и являются наиболее употребительными (см. фиг.). Как правило, А. в.

имеют две основные части: 1) собственно весы, измеряющие силы, действующие в определенных направлениях, и 2) механизм подвески модели, дающий последней возможность перемещаться в направлениях измеряемых сил и вращаться вокруг осей, по к-рым измеряются моменты. Собственно вес ы—обычно рычажные, со скользящим по коромыслу грузом для мелких отсчетов и добавочными грузами—для крупных. Реже—весы диафраг-менные, дающие величину силы в функции показания манометра. Требуемая чувствительность—от 2 до 20 г, при максимальных нагрузках в 15—150 кг. Механизм подвески модели бывает или жесткий, когда модель укреплена на державке обтекаемой формы, входящей в трубу и укрепленной снаружи на раме, при чем этой раме даются все необходимые перемещения и измеряются силы, действующие на раму,— или проволочный, когда модель удерживается системой растянутых проволок и сама

передает силы отдельным весовым механизмам при помощи соответственных проволок, раСТЯНуТЫХ КОНТргрузаМИ. К. Ушаков.